Trang ChínhCalendarTìm kiếmThành viênNhómĐăng kýĐăng Nhập

CHÀO MỪNG CÁC BẠN ĐẾN VỚI THƯ VIỆN TÀI LIỆU KỸ THUẬT EBOOKBKMT (http://ebookbkmt.com/)

NẾU CÓ VẤN ĐỀ GÌ THẮC MẮC HÃY LIÊN HỆ QUA EMAIL NGUYENPHIHUNG1009@GMAIL.COM

BEST REGARDS !


Gửi bài mới   Trả lời chủ đề nàyShare | 
 

 TỐI ƯU HÓA KHUNG XƯƠNG VÀ CHASSIS TRÊN XE KHÁCH

Go down 
Tác giảThông điệp
gnuh109
Admin
Admin
avatar

Tổng số bài gửi : 124
Join date : 26/09/2015
Age : 28
Đến từ : Bố Trạch, Quảng Bình

Bài gửiTiêu đề: TỐI ƯU HÓA KHUNG XƯƠNG VÀ CHASSIS TRÊN XE KHÁCH   Mon Oct 12, 2015 6:47 pm

DANH MỤC HÌNH ẢNH
TỐI ƯU HÓA KHUNG XƯƠNG VÀ CHASSIS TRÊN XE  KHÁCH

DANH MỤC BẢNG TRA CỨU VÀ KẾT QUẢ
CHƢƠNG 1: GIỚI THIỆU CHUNG ..................................................................... 1
1.1 Đặt vấn đề ............................................................................................................ 1
1.2 Mục đích, đối tƣợng và nội dung nghiên cứu................................................... 1
CHƢƠNG 2: GIỚI THIỆU PHẦN MỀM PHÂN TÍCH PHẦN TỬ HỮU
HẠN CHO VIỆC TÍNH TOÁN, MÔ PHỎNG CHO ÔTÔ KHÁCH.................. 2
2.1 Hyperworks ......................................................................................................... 2
2.2 Ansys .................................................................................................................... 2
2.3 Phần mềm SPSS .................................................................................................. 2
2.4 Phần mềm MATLAB ......................................................................................... 2
CHƢƠNG 3: XÂY DỰNG MÔ HÌNH PHẦN TỬ HỮU HẠN KHUNG
XƢƠNG VÀ CHASSIS ÔTÔ KHÁCH .................................................................. 3
3.1 Mô hình tổng thể ôtô khách ............................................................................... 3
3.2 Xây dựng mô hình phần tử hữu hạn................................................................. 4
3.3.1 Quy trình ....................................................................................................... 4
3.3.2 Chọn vật liệu và gán điều kiện biên cho mô hình ...................................... 5
3.3.3 Đặt khối lƣợng lên mô hình ......................................................................... 6
CHƢƠNG 4: PHÂN TÍCH KẾT QUẢ MÔ PHỎNG KHUNG XƢƠNG VÀ
CHASSIS ÔTÔ KHÁCH ......................................................................................... 7
4.1. Xây dựng 4 quá trình tính toán ........................................................................ 7
4.2 Quá trình uốn ...................................................................................................... 7
4.3 Quá trình xoắn .................................................................................................... 9

4.4 Phanh ................................................................................................................... 9
4.5 Quay vòng ............................................................................................................ 10
4.6 Phân tích kết quả đạt đƣợc ................................................................................ 10
CHƢƠNG 5: TÍNH TOÁN TỐI ƢU HÓA ............................................................ 11
5.1 Chia biến cho các thành phần của khung xƣơng xe ô tô khách ..................... 11
5.2 Kết quả phân tích, tính toán trên Ansys........................................................... 14
5.3 Dùng SPSS lập phƣơng trình hồi quy tuyến tính ............................................ 15
5.4 Thực hiện tính toán hồi quy............................................................................... 15
5.5 Kết quả phân tích hồi quy từ SPSS ................................................................... 15
5.6 Dùng MATLAB tiến hành tối ƣu hóa các biến thiết kế .................................. 16
5.7 Kết quả mô phỏng mô hình tối ƣu .................................................................... 18
5.7.1 Quá trình uốn ................................................................................................ 18
5.7.2 Quá trình quay vòng ..................................................................................... 19
5.7.3 Quá trình phanh............................................................................................ 19
5.7.4 Quá trình xoắn .............................................................................................. 19
CHƢƠNG 6: KẾT LUẬN VÀ HƢỚNG PHÁT TRIỂN ....................................... 21
6.1 Kết luận ............................................................................................................... 21
6.2 Hƣớng phát triển của đề tài ............................................................................... 21


LINK DOWNLOAD
[You must be registered and logged in to see this link.]

_________________
Thành công bao giờ cũng cần sự nỗ lực !
Nguyễn Phi Hùng - VCM Maintenance Engineer
[You must be registered and logged in to see this link.]
[You must be registered and logged in to see this link.]
[You must be registered and logged in to see this link.]
PASS DOWNLOAD : ebookbkmt
ĐĂNG NHẬP ĐỂ THẤY LINK DOWNLOAD - HOẶC TRUY CẬP [You must be registered and logged in to see this link.]
Về Đầu Trang Go down
Xem lý lịch thành viên http://ebookbkmt.forumvi.com
 
TỐI ƯU HÓA KHUNG XƯƠNG VÀ CHASSIS TRÊN XE KHÁCH
Về Đầu Trang 
Trang 1 trong tổng số 1 trang
 Similar topics
-
» Hình đẹp - Phong cảnh
» NP5011 - Symbols and Abbreviations used on Admiralty Paper Charts (Edition 2016)
» Hướng dẫn một số chức năng trên diễn đàn (chèn ảnh, upload tài liệu...)
» [K]Chuyện tình thằng lớp trưởng và thằng lớp phó học tập[Shortfic|GTOP]
» [2/4/15][News] BIGBANG sẽ tổ chức world tour qua 15 quốc gia

Permissions in this forum:Bạn được quyền trả lời bài viết
CHIA SẺ TÀI LIỆU HỌC TẬP MIỄN PHÍ :: GÓC HỌC TẬP :: LUẬN VĂN - ĐỀ ÁN - TIỂU LUẬN :: LUẬN VĂN KỸ THUẬT-
Gửi bài mới   Trả lời chủ đề nàyChuyển đến